國泰全球智能電動車ETF基金十一月份經理人報告

高利率環境略微削弱新車需求的復甦力道， 且美國汽車工人工會為期兩個月的罷工， 促使其調漲薪資， 終端售價將承擔墊高之生產成本。 中國為了促進汽車消費發展， 宣布將延續新能源車購置稅減免政策至2027年， 商務部統籌新能源車消費季活動， 支撐新能源車滲透率。

基金操作上將關注後續指數成分標的之公司事件、 期貨價差變動、 期貨到期轉倉以及申購買回對指數追蹤效果之影響， 並以貼近指數表現為目標進行調整， 期現貨持有比例將考量未來申贖情況與市場流動性需求動態調整。 美國公布低於預期的11月ISM製造業PMI為46.7， 市場預期47.6， 使近期美債殖利率走弱， 10年期美債殖利率來到4.20% 左右， 且市場預期美國聯準會12月會議升息的機率降至2.15%， 明年降息的機率為4~5碼， 首次降息預期提前落在3或5月會議。